Van 4 tot en met 6 september opent de Rotterdamse haven haar deuren voor het grote publiek tijdens de 49e editie van de Wereldhavendagen. Bezoekers kunnen aan boord stappen van tientallen schepen en kennismaken met de bedrijven en organisaties die de grootste haven van Europa draaiende houden.

Verspreid over de kades presenteren ongeveer vijftig bedrijven en organisaties hun werk. Daarnaast zijn er demonstraties op het water, excursies door het havengebied en rondleidingen aan boord van uiteenlopende schepen. Op de Innovatiekade laten bedrijven zien hoe de haven digitaliseert en verduurzaamt. Thema’s als energietransitie, veiligheid en de krapte op de arbeidsmarkt vormen dit jaar de rode draad.

De openingsdag op vrijdag 4 september staat in het teken van onderwijs en arbeidsmarkt. Scholieren, studenten, zij-instromers en werkzoekenden kunnen kennismaken met opleidingen en werkgevers uit de haven.

Wil je erbij zijn? De kaartverkoop voor excursies start op maandag 17 augustus om 12.00 uur. Het volledige programma is te vinden op wereldhavendagen.nl.

De krapte op de arbeidsmarkt raakt vrijwel elke sector, en de binnenvaart vormt hierop geen uitzondering. Vergrijzing, pensionering van ervaren vakmensen en een mismatch tussen vraag en aanbod maken het voor bedrijven in de sector steeds lastiger om goed personeel te vinden en te behouden. Dat geldt niet alleen voor varend personeel, maar ook voor technici in de maritieme maakindustrie. Lassers, pijpfitters, constructeurs en werktuigbouwkundigen zijn schaars, terwijl de vraag vanuit scheepswerven en toeleveranciers juist groeit.

Toch biedt de situatie ook kansen. Vanaf 1 januari 2025 zijn onbemande schepen welkom op Nederlandse binnenwateren en kunnen partijen via een vrijstellingsprocedure experimenteren met autonoom en op afstand bestuurbaar varen. Semi-autonome toepassingen zijn al in gebruik en maken het vak aantrekkelijker voor een bredere en jongere doelgroep.

Daarnaast wordt er volop ingezet op het enthousiasmeren van jongeren voor een loopbaan in de binnenvaart én de maritieme maakindustrie. BBL-opleidingen en stages spelen daarin een belangrijke rol. Het versterken van die opleidingen is van groot belang, en positief is ook de inzet op snellere arbeidsinschakeling van statushouders, wat kansen kan bieden voor het personeelstekort.

Zowel op het water als in de werkplaats heeft de sector veel te bieden: een unieke werkomgeving, afwisseling en werk dat er echt toe doet voor de Nederlandse economie en logistiek. De uitdaging is om dat verhaal beter voor het voetlicht te brengen bij nieuwe generaties.ng is om dat verhaal beter voor het voetlicht te brengen bij nieuwe generaties.

Vijf bedrijven op TPN-West Nijmegen slaan de handen ineen om de netcongestie het hoofd te bieden. Derks Transport, Duynie, E.K.I. Rubber & Foam, EMR en Hyster-Yale hebben samen de coöperatie Smart Energy Hub Binnenhaven TPN-West Nijmegen opgericht. Daarnaast ondertekenden zij met netbeheerder Liander een groepstransportovereenkomst.

Het idee is eenvoudig maar effectief: door het energieverbruik slimmer op elkaar af te stemmen, ontstaat er ruimte om te blijven ondernemen, investeren en verduurzamen, ook als het elektriciteitsnet krap zit. De Smart Energy Hub Binnenhaven behoort daarmee tot de eerste pilotgroep van Liander voor Smart Energy Hubs in Nederland.

Een mooi voorbeeld van hoe samenwerking op een bedrijventerrein concrete oplossingen biedt voor een van de grootste uitdagingen van dit moment.

Het Maas-Waalkanaal bestaat in 2027 precies 100 jaar. Op 17 oktober 1927 opende Koningin Wilhelmina de vaarwegverbinding tussen de Maas en de Waal officieel, met een feestelijke rijtoer door de Nijmeegse binnenstad. Een eeuw later is het kanaal nog altijd een belangrijke schakel in de binnenvaart, met economische betekenis op regionaal, landelijk en internationaal niveau.

Aqualink-bestuurslid Irene van Dongen bracht het concept-jubileumplan onlangs onder de aandacht bij burgemeester Hubert Bruls. De gemeente Nijmegen is enthousiast over de plannen en de komende maanden worden benut om de werkorganisatie op te zetten en af te stemmen met betrokken partijen.

Het concept-jubileumplan biedt tal van aanknopingspunten voor activiteiten in 2027, verspreid over de thema’s wonen, werken en recreëren. Denk aan rondvaarten, een Havendag, een scholenproject en nog veel meer. Het kanaal wordt daarmee niet alleen herdacht als historische waterverbinding, maar ook ingezet als podium voor de toekomst.

We houden jullie op de hoogte van de ontwikkelingen!

Op de Maasvlakte heeft zich recent een incident voorgedaan waarbij een lekkende container met een bijtende stof schade heeft veroorzaakt aan een schip. Het voorval benadrukt opnieuw hoe belangrijk zorgvuldige omgang met lading en veiligheid is binnen de binnenvaartsector.

Bij het incident raakte het schip beschadigd als gevolg van de lekkage. Dergelijke situaties kunnen niet alleen materiële schade veroorzaken, maar vormen ook een risico voor bemanning, milieu en omgeving. Het onderstreept het belang van goede controles, juiste opslag en veilige transportprocedures bij het vervoer van gevaarlijke stoffen.

Binnen de binnenvaartsector wordt continu gewerkt aan het verbeteren van veiligheidsmaatregelen en het minimaliseren van risico’s. Samenwerking tussen betrokken partijen, zoals vervoerders, terminals en inspectiediensten, speelt hierbij een belangrijke rol.

Voor Aqualink en haar leden is veiligheid een essentieel onderdeel van de dagelijkse praktijk. Dit soort incidenten benadrukt het belang van alertheid en zorgvuldigheid bij alle schakels in de keten.

Gemeenten met havens en kades beschikken over bijzondere economische kansen. Dat blijkt uit recente aandacht voor de rol van watergebonden locaties binnen de regionale economie en ruimtelijke ontwikkeling.

Havens vormen van oudsher een belangrijke motor voor bedrijvigheid. Ze bieden ruimte aan logistiek, scheepvaart, onderhoud, maakindustrie en innovatieve maritieme activiteiten. Juist deze combinatie maakt havengebieden aantrekkelijk voor ondernemers en draagt bij aan werkgelegenheid en economische groei.

Daarnaast spelen havens een steeds grotere rol in actuele thema’s zoals duurzaamheid en energietransitie. Door de inzet van binnenvaart kan goederenvervoer efficiënter en milieuvriendelijker plaatsvinden. Ook ontstaan er kansen voor nieuwe activiteiten, zoals circulaire processen en duurzame energieoplossingen op en rond het water.

Voor gemeenten betekent dit dat havens en kades niet alleen een functionele rol vervullen, maar ook strategisch belangrijk zijn voor de toekomst van de regio. Het benutten van deze locaties vraagt om een duidelijke visie, goede samenwerking met bedrijven en ruimte voor ontwikkeling.

Binnen het netwerk van Aqualink is deze ontwikkeling goed zichtbaar. In Oost-Nederland werken bedrijven, overheden en organisaties samen aan de verdere ontwikkeling van watergebonden bedrijvigheid. Daarmee dragen zij bij aan een sterke en toekomstbestendige maritieme sector.

Het Maas-Waalkanaal nadert een bijzondere mijlpaal: volgend jaar bestaat het kanaal 100 jaar. Een moment dat de historische en economische betekenis van deze belangrijke waterverbinding onderstreept.

Het Maas-Waalkanaal speelt al decennialang een belangrijke rol in de binnenvaart en vormt een essentiële schakel tussen de Maas en de Waal. Daarmee draagt het kanaal bij aan de bereikbaarheid en ontwikkeling van de regio en aan de positie van de binnenvaart als duurzame vervoersmodaliteit.

Hoewel het jubileum nog moet plaatsvinden, wordt verwacht dat er in aanloop naar en tijdens het jubileumjaar diverse activiteiten en initiatieven worden georganiseerd. Denk hierbij aan evenementen, historische terugblikken en andere festiviteiten die het belang van het kanaal in de schijnwerpers zetten.

Aqualink neemt ter voorbereiding op het jubileumjaar deel aan de Werkgroep 100 jaar Maas-Waalkanaal. Concrete informatie over de jubileumactiviteiten volgt naar verwachting in de periode 2026–2027. Belangstellenden kunnen hiervoor contact opnemen met Aqualink-bestuurslid Irene van Dongen via info@aqualink.biz.

Voor Aqualink en haar leden is dit jubileum een mooie gelegenheid om stil te staan bij de rol van waterwegen in de regio en de ontwikkeling van de binnenvaart door de jaren heen. Het Maas-Waalkanaal is daarbij niet alleen een stukje historie, maar ook een belangrijke factor voor de toekomst van watergebonden bedrijvigheid.

Op donderdag 12 maart heeft Wilie Verberck, voorzitter van Aqualink, namens de vereniging een samenwerkingsovereenkomst ondertekend met betrekking tot de verdere ontwikkeling van de Nieuwe Haven in Arnhem.

De overeenkomst is tot stand gekomen in samenwerking met de Gemeente Arnhem, Stichting STAB, Cleantech Park Arnhem en Aqualink. Met deze samenwerking wordt een belangrijke stap gezet in het versterken en verder ontwikkelen van het havengebied.

Het doel van de overeenkomst is om de samenwerking tussen de betrokken partijen te organiseren en te structureren, zodat de verdere doorontwikkeling van de Nieuwe Haven op een effectieve, doelgerichte en samenhangende manier kan plaatsvinden.

Kwartiermaker Lijdia Pater sprak voor ondertekening van de samenwerkingsovereenkomst dat er aan de haven nog geen duidelijke veranderingen zichtbaar zijn maar dat er onder de motorkap al heel veel is gebeurd.

Economie-wethouder Nermina Kundić van de gemeente Arnhem sprak: “Ik kan niet wachten op het moment dat er meer panden verrijzen aan de Nieuwe Haven, extra kranen en nieuwe watergebonden bedrijvigheid.”

De Nieuwe Haven speelt een belangrijke rol binnen de regio en ontwikkelt zich steeds meer als een plek waar watergebonden bedrijvigheid, innovatie en samenwerking samenkomen. Door de krachten te bundelen, willen de betrokken partijen bijdragen aan een toekomstbestendig havengebied dat ruimte biedt voor groei en ontwikkeling.

Voor Aqualink betekent deze samenwerking een versterking van haar rol als verbinder en belangenbehartiger binnen de watergebonden sector. Door actief betrokken te zijn bij de ontwikkeling van de Nieuwe Haven draagt Aqualink bij aan het creëren van kansen voor haar leden en de verdere groei van de maritieme sector in Oost-Nederland.