Op de Maasvlakte heeft zich recent een incident voorgedaan waarbij een lekkende container met een bijtende stof schade heeft veroorzaakt aan een schip. Het voorval benadrukt opnieuw hoe belangrijk zorgvuldige omgang met lading en veiligheid is binnen de binnenvaartsector.

Bij het incident raakte het schip beschadigd als gevolg van de lekkage. Dergelijke situaties kunnen niet alleen materiële schade veroorzaken, maar vormen ook een risico voor bemanning, milieu en omgeving. Het onderstreept het belang van goede controles, juiste opslag en veilige transportprocedures bij het vervoer van gevaarlijke stoffen.

Binnen de binnenvaartsector wordt continu gewerkt aan het verbeteren van veiligheidsmaatregelen en het minimaliseren van risico’s. Samenwerking tussen betrokken partijen, zoals vervoerders, terminals en inspectiediensten, speelt hierbij een belangrijke rol.

Voor Aqualink en haar leden is veiligheid een essentieel onderdeel van de dagelijkse praktijk. Dit soort incidenten benadrukt het belang van alertheid en zorgvuldigheid bij alle schakels in de keten.

Gemeenten met havens en kades beschikken over bijzondere economische kansen. Dat blijkt uit recente aandacht voor de rol van watergebonden locaties binnen de regionale economie en ruimtelijke ontwikkeling.

Havens vormen van oudsher een belangrijke motor voor bedrijvigheid. Ze bieden ruimte aan logistiek, scheepvaart, onderhoud, maakindustrie en innovatieve maritieme activiteiten. Juist deze combinatie maakt havengebieden aantrekkelijk voor ondernemers en draagt bij aan werkgelegenheid en economische groei.

Daarnaast spelen havens een steeds grotere rol in actuele thema’s zoals duurzaamheid en energietransitie. Door de inzet van binnenvaart kan goederenvervoer efficiënter en milieuvriendelijker plaatsvinden. Ook ontstaan er kansen voor nieuwe activiteiten, zoals circulaire processen en duurzame energieoplossingen op en rond het water.

Voor gemeenten betekent dit dat havens en kades niet alleen een functionele rol vervullen, maar ook strategisch belangrijk zijn voor de toekomst van de regio. Het benutten van deze locaties vraagt om een duidelijke visie, goede samenwerking met bedrijven en ruimte voor ontwikkeling.

Binnen het netwerk van Aqualink is deze ontwikkeling goed zichtbaar. In Oost-Nederland werken bedrijven, overheden en organisaties samen aan de verdere ontwikkeling van watergebonden bedrijvigheid. Daarmee dragen zij bij aan een sterke en toekomstbestendige maritieme sector.

Het Maas-Waalkanaal nadert een bijzondere mijlpaal: volgend jaar bestaat het kanaal 100 jaar. Een moment dat de historische en economische betekenis van deze belangrijke waterverbinding onderstreept.

Het Maas-Waalkanaal speelt al decennialang een belangrijke rol in de binnenvaart en vormt een essentiële schakel tussen de Maas en de Waal. Daarmee draagt het kanaal bij aan de bereikbaarheid en ontwikkeling van de regio en aan de positie van de binnenvaart als duurzame vervoersmodaliteit.

Hoewel het jubileum nog moet plaatsvinden, wordt verwacht dat er in aanloop naar en tijdens het jubileumjaar diverse activiteiten en initiatieven worden georganiseerd. Denk hierbij aan evenementen, historische terugblikken en andere festiviteiten die het belang van het kanaal in de schijnwerpers zetten.

Aqualink neemt ter voorbereiding op het jubileumjaar deel aan de Werkgroep 100 jaar Maas-Waalkanaal. Concrete informatie over de jubileumactiviteiten volgt naar verwachting in de periode 2026–2027. Belangstellenden kunnen hiervoor contact opnemen met Aqualink-bestuurslid Irene van Dongen via info@aqualink.biz.

Voor Aqualink en haar leden is dit jubileum een mooie gelegenheid om stil te staan bij de rol van waterwegen in de regio en de ontwikkeling van de binnenvaart door de jaren heen. Het Maas-Waalkanaal is daarbij niet alleen een stukje historie, maar ook een belangrijke factor voor de toekomst van watergebonden bedrijvigheid.

Op donderdag 12 maart heeft Wilie Verberck, voorzitter van Aqualink, namens de vereniging een samenwerkingsovereenkomst ondertekend met betrekking tot de verdere ontwikkeling van de Nieuwe Haven in Arnhem.

De overeenkomst is tot stand gekomen in samenwerking met de Gemeente Arnhem, Stichting STAB, Cleantech Park Arnhem en Aqualink. Met deze samenwerking wordt een belangrijke stap gezet in het versterken en verder ontwikkelen van het havengebied.

Het doel van de overeenkomst is om de samenwerking tussen de betrokken partijen te organiseren en te structureren, zodat de verdere doorontwikkeling van de Nieuwe Haven op een effectieve, doelgerichte en samenhangende manier kan plaatsvinden.

Kwartiermaker Lijdia Pater sprak voor ondertekening van de samenwerkingsovereenkomst dat er aan de haven nog geen duidelijke veranderingen zichtbaar zijn maar dat er onder de motorkap al heel veel is gebeurd.

Economie-wethouder Nermina Kundić van de gemeente Arnhem sprak: “Ik kan niet wachten op het moment dat er meer panden verrijzen aan de Nieuwe Haven, extra kranen en nieuwe watergebonden bedrijvigheid.”

De Nieuwe Haven speelt een belangrijke rol binnen de regio en ontwikkelt zich steeds meer als een plek waar watergebonden bedrijvigheid, innovatie en samenwerking samenkomen. Door de krachten te bundelen, willen de betrokken partijen bijdragen aan een toekomstbestendig havengebied dat ruimte biedt voor groei en ontwikkeling.

Voor Aqualink betekent deze samenwerking een versterking van haar rol als verbinder en belangenbehartiger binnen de watergebonden sector. Door actief betrokken te zijn bij de ontwikkeling van de Nieuwe Haven draagt Aqualink bij aan het creëren van kansen voor haar leden en de verdere groei van de maritieme sector in Oost-Nederland.

Wij zijn door Desiré benaderd met de vraag of wij interesse hadden om de standplaats van Willemsen Interieur over te nemen, aangezien zij niet langer aan de beurs deelnemen. Deze kans hebben wij met beide handen aangegrepen. Het betreft een mooie locatie met bovendien extra vierkante meters.

Voorheen stonden wij al op een gunstige plek aan het gangpad, waar veel bezoekers langskwamen. Met onze nieuwe stand en verbeterde positionering verwachten wij nog meer zichtbaarheid en aanloop te genereren.

Onze focus ligt tijdens de beurs sterk op netwerken, met als doel nieuwe potentiële klanten aan te trekken en concrete opdrachten te realiseren. Onze doelgroep bestaat voornamelijk uit rederijen en schippers.

Wat wij vooral willen uitdragen, is dat wij een full-service werf zijn. Voor alles wat met de binnenvaart te maken heeft, kunnen klanten bij ons terecht.

Vakmanschap met visie. Sinds 1967.

Sinds 1967 bouwt Scheepswerf de Gerlien van Tiem en verbeteren zij schepen met één doel: tevreden klanten.

Op hun uitstekende geoutilleerde werf aan de Waal werken zij aan boegschroeven, vierkante spudpalen, reparaties en complete nieuwbouwprojecten, doordacht en tot in detail uitgevoerd.

Zij nemen het werk uit handen. Van eerste idee tot oplevering bieden ze een compleet pakket, met korte lijnen en een no-nonsense aanpak. Scheepswerf de Gerlien van Tiem schakelt snel, denkt mee en doet wat ze afspreken.

Kwaliteit en betrouwbaarheid vormen de basis van alles wat zij doen. Hun werf is een plek waar gewerkt wordt, maar ook waar mensen zich welkom voelen. Klanten, onderaannemers en leveranciers weten: hier loopt het, hier klopt het, hier kom je verder.

De Gerlien van Tiem — uw partner in scheepsbouw.

Sun breidt uit: nieuw pand als springplank naar verdere groei

Voor Sun is een nieuw hoofdstuk aangebroken. Het bedrijf, gespecialiseerd in hoogwaardige RVS-producten voor de afbouw van cruiseschepen, jacht en interieurbouw gaat verhuizen naar een gloednieuw pand aan de overkant van de straat, van 1.200 naar 3.000 vierkante meter. Geen verhuiswagen nodig, alleen een paar steekkarren.

Van corona naar recordgroei

Het verhaal achter de nieuwbouw begint eigenlijk al vóór corona. Sun maakte toen al een flinke groeispurt door en overwoog destijds al te nieuw te bouwen, maar de kosten waren hoog. In plaats daarvan kwam buurman Abucon, gespecialiseerd in RVS pijpleidingen en pompsystemen voor de food- en chemieindustrie, op hun pad. Een welkome aanvulling, letterlijk aan de overkant van de straat.

Toen corona de markt deed instorten, koos Sun voor een andere strategie: om de lastige jaren door te komen werd een stuk grond verkocht aan een investeerder, met de afspraak dat Sun bij eventuele nieuwbouw op dat perceel als eerste in aanmerking zou komen. Die afspraak bleek goud waard.

De inhaalslag is enorm

Na corona trok de markt voor cruiseschepen sterker aan dan verwacht. Opdrachtgevers reserveren inmiddels bouwsloten ver van tevoren, simpelweg om capaciteit veilig te stellen. De Nederlandse scheepsbouwindustrie draait op volle toeren en Sun groeit mee: waar voor corona zo’n tien schepen per jaar werden afgebouwd, koerst het bedrijf dit jaar af op vijftien en tegen 2027-2028 op vijftien tot achttien schepen per jaar.

Om die groei het hoofd te bieden, heeft Sun de afgelopen periode flink geïnvesteerd: In externe engineeringcapaciteit, in het uitbesteden van arbeidsintensieve onderdelen aan vaste partners, en in mensen. Het team groeide het afgelopen jaar met twaalf personen, via jong talent, leerplekken én zij-instromers.

Slimmer, sneller, beter

Naast de uitbreiding in meters en mensen investeert Sun ook in techniek. Zo is er inmiddels een lasercabine in gebruik, bij Sun zelf en recent ook bij Abucon waarmee sneller en met minder warmte inbreng gelast kan worden. Efficiëntie die zijn vruchten afwerpt.

Het nieuwe pand staat dan ook niet op zichzelf. Het is de volgende stap in een bredere strategie waarbij kwaliteit, snelheid en betrouwbaarheid hand in hand gaan. Zoals Sun het zelf verwoordt: “Wij zijn niet heel duur, maar wat wij maken is wel heel kostbaar.”

Inmiddels is de operationele leiding in handen van Twan Arts gesteund door Frank Roelofs die gezamenlijk directie voeren in het bedrijf.

Ook hierdoor is de continuïteit en verdere noodzakelijke groei gewaarborgd.

Binnen het netwerk van Aqualink gebeurt veel. Leden werken aan mooie projecten, investeren in hun bedrijven, vieren jubilea en dragen dagelijks bij aan de ontwikkeling van de watergebonden sector in Oost-Nederland.

Met de nieuwsbrief, de website en onze communicatiekanalen wil Aqualink deze ontwikkelingen zichtbaar maken. Niet alleen om te informeren, maar ook om te laten zien waar het netwerk voor staat: samenwerking, ondernemerschap en verbinding.

Daarbij spelen de leden zelf een belangrijke rol. Door nieuws, initiatieven en mijlpalen te delen, ontstaat een actueel en herkenbaar beeld van wat er leeft binnen Aqualink. Zo versterken we niet alleen de onderlinge betrokkenheid, maar ook de zichtbaarheid van watergebonden bedrijvigheid in de regio.

Heeft u nieuws uit uw organisatie dat het delen waard is? Denk aan een project, investering, samenwerking, jubileum of andere ontwikkeling. Deel uw input via info@aqualink.biz

Samen bekijken we hoe dit een plek kan krijgen in de nieuwsbrief, op de website of via andere communicatiekanalen.

Op die manier bouwen we samen verder aan een actief, zichtbaar en verbonden netwerk.

Aqualink kijkt terug op een geslaagde algemene ledenvergadering en nieuwjaarsborrel, waarin ontmoeting, inhoud en gezelligheid mooi samenkwamen.

De bijeenkomst startte met een gezamenlijk proostmoment op het nieuwe jaar. Een informeel begin dat direct zorgde voor een open en ontspannen sfeer. Aansluitend vond de algemene ledenvergadering plaats, waarin belangrijke onderwerpen werden besproken en leden werden meegenomen in de plannen en ontwikkelingen binnen de vereniging.

Na het formele gedeelte was er ruimte om bij te praten tijdens een gezamenlijk hapje eten. De smaakvolle catering werd verzorgd door Bazuijnen uit Tiel, wat bijdroeg aan de prettige en informele sfeer van de avond.

Voorafgaand aan het toetje kregen de aanwezigen een presentatie en rondleiding bij Dromec Winches, verzorgd door gastheer Michiel van Es. Dromec Winches is een nieuw lid van Aqualink en specialist in de ontwikkeling en bouw van lieren voor onder andere de binnenvaart en scheepvaart. Tijdens de rondleiding kregen de leden een kijkje achter de schermen en meer inzicht in de werkzaamheden en expertise van het bedrijf. De presentatie en rondleiding werden enthousiast ontvangen en zorgden voor waardevolle gesprekken.

De combinatie van inhoud, ontmoeting en gastvrijheid maakte deze bijeenkomst tot een geslaagde start van het jaar. Aqualink bedankt alle aanwezigen en kijkt uit naar de volgende momenten waarop leden elkaar weer ontmoeten binnen het netwerk.

De Nieuwe Haven in Arnhem heeft er een opvallend nieuw herkenningspunt bij. Op de hoek van de Westervoortsedijk en de Nieuwe Havenweg is onlangs een groot kunstwerk onthuld dat het industriële en maritieme karakter van het gebied onderstreept.

Het kunstwerk, uitgevoerd in cortenstaal, is circa zes meter hoog en weegt maar liefst 27 ton. Het markeert de entree van het havengebied en fungeert als een krachtig visueel statement. De constructie is ontworpen als een symbolisch ‘casco’: een verwijzing naar scheepsbouw en naar de bedrijven die samen het fundament van de Nieuwe Haven vormen.

De betekenis van het kunstwerk gaat verder dan alleen uitstraling. Het staat symbool voor samenwerking, ondernemerschap en groei binnen het havengebied. Bedrijven in de Nieuwe Haven versterken elkaar door kennis, diensten en faciliteiten te delen. Juist die onderlinge verbondenheid maakt het gebied aantrekkelijk voor nieuwe maritieme maakbedrijven.

Bijzonder is ook de manier waarop het kunstwerk tot stand is gekomen. Ondernemers uit de haven hebben gezamenlijk bijgedragen aan de financiering, waarmee het kunstwerk letterlijk en figuurlijk een gezamenlijk project is geworden. Het resultaat laat zien hoe trots de bedrijven zijn op hun bedrijventerrein en hun rol binnen de maritieme sector.

De Nieuwe Haven staat aan de vooravond van verdere ontwikkeling en groeit uit tot een belangrijk maritiem centrum voor de verduurzaming van de binnenvaart. Het nieuwe kunstwerk vormt een passend symbool voor die ambitie: een plek waar innovatie, samenwerking en toekomstgericht ondernemerschap samenkomen.

Foto: StAB / Rinus Baak