GRAVE De binnenvaart kan volgende week tussen Grave en Sambeek weer over de Maas. Volgens Rijkswaterstaat ligt de bouw van de tijdelijke breuksteendam achter de zwaarbeschadigde stuw Grave op schema.

De komende dagen wordt hard doorgewerkt om de dam op tijd klaar te hebben. Hiervoor is afgelopen woensdag gestart met het plaatsen van zeecontainers om de middenpijler van de stuw te verlengen waar de tijdelijke breuksteendam op aangesloten wordt. Ook is er nog beton gestort om de stuwvloer te verstevigen.
Vanaf vrijdag 20 januari is de breuksteendam hoog en sterk genoeg om te kunnen beginnen met het geleidelijk laten stijgen van het waterpeil. Het streven is om aanstaande maandag in de vroege ochtend een peil te bereiken van zo’n +7.00m NAP. Vervolgens laat RWS het waterpeil verder stijgen richting het oorspronkelijk peil van +7.90 NAP.

Definitief herstel
Een belangrijk voordeel van de tijdelijke dam achter de stuw is dat de stuwvloer en rivierbodem bovenstrooms beschikbaar blijven, zodat er voldoende ruimte is voor het definitief herstel van de bestaande stuw. De beschadigde jukken worden vanaf de bovenstroomse zijde verwijderd. Voor het repareren van de betonnen steunbokken wordt de beschadigde stuw tijdelijk deels drooggezet. Inmiddels zijn nieuwe onderdelen, zoals jukken, besteld voor het definitieve herstel van de stuw.

De mobiele dijk bij de Paesplas in Gennep heeft zijn werk gedaan. Vanaf donderdagochtend 19 januari wordt begonnen met het verwijderen van deze waterkering. Dat werk is een dag later afgerond. Met de aanleg van de mobiele dijk zorgde Rijkswaterstaat de afgelopen dagen voor het gecontroleerd loskomen van de woonboten en schepen.

Aqualink is dé vereniging van watergebonden bedrijven in Oost-Nederland. Meld u nu aan als lid.

Volg ons op Twitter en Facebook

NIJMEGEN Werkgeversvereniging VNO-NCW Midden vraagt bedrijven aan het Maas-Waalkanaal die schade hebben geleden vanwege de lage waterstand en de stremming van sluis Weurt als gevolg van de aanvaring bij de stuw van Grave dit te melden. Met de inventarisatie wil VNO-NCW de schade voor de bedrijven in kaart brengen.

Eerder maakte de Limburgse Werkgevers Vereniging (LWV), de Limburgse afdeling van VNO-NCW, al bekend de schade die Limburgse bedrijven lijden na de aanvaring bij Grave te willen verhalen op het Rijk. Uit onderzoek bleken de bedrijven wekelijks zo’n 2,5 miljoen euro schade te lijden doordat de Maas tussen Grave en Sambeek niet bevaarbaar is. Ze vinden dat deze kosten niet tot het normale bedrijfsrisico van bedrijven gerekend kunnen worden. Aqualink vroeg VNO-NCW Midden ook de bedrijven aan het Maas-Waalkanaal te betrekken bij het collectief.

Aanhaken
Pieter de Boer weet als regiomanager VNO-NCW Arnhem Nijmegen nog niet hoeveel de schade voor de bedrijven aan het Maas-Waalkanaal is, maar zegt aan te haken bij het initiatief van de Limburgers. ‘We hebben niet het idee dat de bedrijven vanwege de stremming van het Maas-Waalkanaal veel schade hebben opgelopen of acute problemen hebben ondervonden. Rijkswaterstaat heeft er uiteindelijk toch redelijk snel voor gezorgd dat het kanaal weer bevaarbaar was. Toch willen we deze schade inventariseren. We hebben ook het idee dat het om moeten varen, de bedrijven ook veel extra geld gaat kosten. Ook deze kosten willen we inventariseren zodat we collectief kunnen gaan optreden.’

Bedrijven aan het Maas-Waalkanaal die schade hebben geleden kunnen contact opnemen met Pieter de Boer, tel.: 055-5222606  of email: deboer@vno-ncwmidden.nl.

Aqualink is dé vereniging van watergebonden bedrijven in Oost-Nederland. Meld u nu aan als lid.

Volg ons op Twitter en Facebook

GRAVE De Slowaakse schipper van het mts Maria Valentine die donderdagavond 29 december door de stuw van Grave voer, had niet gedronken. Dat blijkt volgens de politie uit bloedonderzoek waarvan de resultaten vandaag bekend zijn gemaakt.

De politie hield de ochtend na de aanvaring in het ziekenhuis de 52-jarige man uit Slowakije aan. De schipper werd aangehouden voor verder verhoor. Bij hem werd ook bloed afgenomen om vast te kunnen stellen of er mogelijk sprake was van alcoholgebruik.
De politie meldt nog wel verder te gaan met het onderzoek naar de oorzaak van de aanvaring. Daarbij worden ook specialisten ingezet van de Landelijke Eenheid voor het technisch onderzoek aan het schip.

Aqualink is dé vereniging van watergebonden bedrijven in Oost-Nederland. Meld u nu aan als lid.

Volg ons op Twitter en Facebook

HASSELT De sluizen op het Albertkanaal worden tijdelijk ook op zondag bediend. Rijkswaterstaat en de Belgische vaarwegbeheerder nv De Scheepvaart zijn dit overeen gekomen. Het Albertkanaal is de omvaarroute voor de grotere beroepsvaart die door de stremming van de Maas moet omvaren.

In eerste instantie heeft Rijkswaterstaat met nv De Scheepvaart afgesproken dat de zes sluizen in het Albertkanaal de komende twee zondagen (15 en 22 januari) tussen 06.00  en 18.00 uur worden bediend. De verwachting is dat hierna de tijdelijke dam bij Grave gereed is en scheepvaartverkeer via de Maas weer mogelijk is.

Door de aanvaring van de stuw bij Grave is de Maas tussen Grave en Sambeek gestremd. Een deel van de scheepvaart kan omvaren via de Brabantse kanalen. Dit zijn met name de kleinere schepen. Grote schepen moet omvaren via het Albertkanaal in België. De zes sluizen in dit kanaal worden op zondag niet standaard bediend. Voor de scheepvaart is dit géén ideale situatie. Rijkswaterstaat is dan ook mede op verzoek van Koninklijke BLN-Schuttevaer met de Belgische vaarwegbeheerder tot deze oplossing gekomen.

Aqualink is dé vereniging van watergebonden bedrijven in Oost-Nederland. Meld u nu aan als lid.

Volg ons op Twitter en Facebook

NIJMEGEN De aanvaring van de stuw van Grave op 29 december vorig jaar zorgt nog steeds voor overlast bij scheepswerf Gelria aan de Nijmeegse Oostkanaalhaven. Dieper stekende schepen kunnen de werf nog steeds niet bereiken omdat het water op het Maas-Waalkanaal nog niet op peil is.

Rijkswaterstaat begon zondag met het schutten van de schepen door sluis Weurt. Het waterpeil in het kanaal was verhoogd door water bij sluis Heumen Maaswater in het kanaal te pompen. Het lukt de vaarwegbeheerder echt niet om op korte termijn de laatste dertig tot veertig centimeter water erbij te krijgen. Bedrijfsleider Martijn van Haaren van Gelria zag daardoor tot zijn grote spijt deze week al een klant uitwijken naar een andere werf. ‘We worden hier niet vrolijk van’, zegt de bedrijfsleider die nu aan het inventariseren is wat voor een schade zijn bedrijf op heeft gelopen na de aanvaring met de stuw. Vanwege de dalende waterstand op het Maas-Waalkanaal konden de schepen de werf niet meer bereiken. Hij wil kijken of hij samen met de andere bedrijven in de haven die schade hebben opgelopen de schade kan verhalen.

Tijdelijke dam
Om de problemen met de stuw van Grave op te lossen, begon Rijkswaterstaat deze week met de bouw van een tijdelijke dam achter (benedenstrooms) de zwaar beschadigde stuw Grave. Hiermee wordt over twee weken het scheepvaartverkeer weer mogelijk op de Maas tussen Grave en Sambeek en kunnen de laatste woonboten en jachten los komen.
De dam bestaat uit verschillende formaten breuksteen en wordt vanaf het water geleidelijk opgebouwd benedenstrooms achter de beschadigde stuw. De dam wordt aangesloten op de bestaande pijlers van de noordelijke stuw-opening en krijgt een hoogte van circa 5,60 meter en een breedte van circa 30 meter. De bouw duurt naar verwachting twee weken.

Aqualink is dé vereniging van watergebonden bedrijven in Oost-Nederland. Meld u nu aan als lid.

Volg ons op Twitter en Facebook

DORDRECHT De rechtbank in Dordrecht heeft twee eigenaren en een medewerkster van uitzendorganisatie Gyroncrew veroordeeld tot gevangenisstraffen en een werkstraf wegens mensensmokkel, valsheid in geschrifte en deelname aan een criminele organisatie. Het bedrijf  moet een geldboete betalen van 65.000 euro.

De eigenaren van de uitzendorganisatie zijn beiden veroordeeld tot een gevangenisstraf van 15 maanden waarvan 5 maanden voorwaardelijk. De twee mannen hebben volgens de rechter geld verdiend aan de illegale praktijken.
Een leidinggevende van het bedrijf moet een werkstraf van 180 uur uitvoeren. Zij heeft geen financieel voordeel verkregen uit de strafbare feiten en had ook geen initiërende rol. Zij heeft echter wel een rol gespeeld in de uitvoering van de kwalijke praktijken.

Ongewenste situatie
De rechtbank achtte bewezen dat de drie verdachten hebben samengewerkt om Filipijnse matrozen illegaal op binnenvaartschepen te laten werken. Zij deden dat onder andere door handtekeningen op documenten die belangrijk waren voor de tewerkstelling van de matrozen te vervalsen.

Het Openbaar Ministerie verweet de verdachten ook dat ze zich schuldig hebben gemaakt aan mensenhandel. De rechtbank stelde vast dat er sprake was van een maatschappelijk ongewenst geachte arbeidssituatie. Zo moesten de matrozen langer werken dan was afgesproken en ontvingen ze daarvoor niet de juiste beloning. Ook werden ze geconfronteerd met hoge (extra) kosten als ze vroegtijdig naar de Filipijnen wilden terugkeren.

Mensensmokkel
Op basis van het strafdossier kan echter niet worden bewezen dat de matrozen werden uitgebuit zoals in de wet staat omschreven. De verdachten worden dan ook vrijgesproken van de mensenhandel.

Wel worden zij veroordeeld voor mensensmokkel en valsheid in geschrifte. De verdachten hebben bewust de instanties misleid zodat vergunningen voor de tewerkstelling en het verblijf in Nederland van de matrozen werden afgegeven. De matrozen verbleven daardoor niet rechtmatig in Nederland.

Aqualink is dé vereniging van watergebonden bedrijven in Oost-Nederland. Meld u nu aan als lid.

Volg ons op Twitter en Facebook

GRAVE Rijkswaterstaat begint deze week met de bouw van een tijdelijke dam achter (benedenstrooms) de zwaar beschadigde stuw Grave. Hiermee wordt over twee weken het scheepvaartverkeer weer mogelijk op de Maas tussen Grave en Sambeek en kunnen de laatste woonboten en jachten los komen.

Met de aanvoer van materiaal en materieel voor de bouw van de tijdelijke dam is direct na het besluit begonnen. Met deze dam herstelt Rijkswaterstaat het waterpeil in de Maas tussen Grave en Sambeek, maar garandeert ook de waterveiligheid bij schommelingen in de aanvoer van water. Eric Diepstraten (foto), directeur Netwerkmanagement bij Rijkswaterstaat, gaf bij de stuw van Grave uitleg over de tijdelijke oplossing. 

Tijdelijke breuksteendam
De dam bestaat uit verschillende formaten breuksteen en wordt vanaf het water geleidelijk opgebouwd benedenstrooms achter de beschadigde stuw. De dam wordt aangesloten op de bestaande pijlers van de noordelijke stuw-opening en krijgt een hoogte van circa 5,60 meter en een breedte van circa 30 meter. De bouw duurt naar verwachting twee weken.
 
Tijdens de realisatie van de tijdelijke dam, laat Rijkswaterstaat het waterpeil geleidelijk stijgen. Dit moet met beleid gebeuren, zodat woonboten en jachten los kunnen komen van de rivierbodem en met het waterpeil mee omhoog komen. Als het water weer op peil is, +7,90m NAP, kan het scheepvaartverkeer tussen Sambeek en Grave worden hervat.
 
Twaalf scenario’s
Deskundigen hebben twaalf scenario’s doorgerekend. Belangrijke criteria zijn naast waterveiligheid onder andere technische haalbaarheid met doorkijk naar definitief herstel, bodemgesteldheid, hinder voor scheepvaart en omgeving en snelheid in aan- en afbouw. De snelle afbouw is nodig omdat het waterpeil van de Maas snel kan stijgen bij regenval stroomopwaarts. Daarnaast kunnen in de bodem van de Maas niet-gesprongen explosieven zijn hetgeen bij de keuze voor de tijdelijke dam in de afweging is meegenomen.
Zo is er bijvoorbeeld ook gekeken naar de mogelijkheid voor een mobiele dijk, pontons op big bags en een damwand voor de stuw. Een belangrijk voordeel van de tijdelijke dam benedenstrooms, is dat de stuwvloer en rivierbodem bovenstrooms beschikbaar blijven, zodat er voldoende ruimte is voor het definitieve herstel.
 
Tegelijk met de realisatie van de tijdelijke dam, werkt Rijkswaterstaat aan het definitieve herstel van de stuw. De beschadigde jukken worden vanaf de bovenstroomse zijde verwijderd en zijn inmiddels besteld. Voor het repareren van de betonnen steunbokken wordt de beschadigde stuw op termijn tijdelijk drooggezet. Naar de huidige inschatting zal dit ruim een half jaar duren.

Aqualink is dé vereniging van watergebonden bedrijven in Oost-Nederland. Meld u nu aan als lid.

Volg ons op Twitter en Facebook
 

NIJMEGEN Rijkswaterstaat heeft in de loop van de zondag de eerste binnenvaartschepen in sluis Weurt geschut. Daarmee werd een groot deel van de 40 op het Maas-Waalkanaal opgesloten schepen bevrijd. Vanaf nu is er ook weer scheepvaartverkeer mogelijk van de Waal naar de loswal in Malden. Sluis Heumen blijft gestremd.

Met het in bedrijf nemen van sluis Weurt is vanaf zondag een groot deel van de bedrijven aan het Maas-Waalkanaal weer bereikbaar voor de binnenvaart. Maar voorlopig wordt wel met beleid geschut. Iedere schutting stroomt namelijk zo’n 8.000 liter water uit het Maas-Waalkanaal de Waal in. En dat moeten de drie pompen bij sluis Heumen weer opvangen. Het water dat uit de Maas in het Maas-Waalkanaal wordt gepompt heeft overigens geen effect op het waterpeil in het betrokken gebied in het pand van de Maas bij Grave. Dit omdat er minder water wordt uitgepompt naar het Maas-Waalkanaal dan dat er instroomt vanuit het pand Sambeek.

Pompen
Rijkswaterstaat heeft afgelopen week drie grote pompen op een ponton in de oude sluiskolk in Heumen geplaatst om water te kunnen pompen vanuit de Maas naar het Maas-Waalkanaal. Inmiddels is het peil boven de +7.30 m NAP.
Tot en met maandag is Rijkswaterstaat bezig met de laatste berekeningen van de korte termijn oplossingen. Rijkswaterstaat verwacht als alles goed loopt en na afstemming met de regionale partijen dinsdag de korte termijn oplossing te presenteren, die ze dan ook spoedig wil realiseren.

Aanleiding
Op donderdag 29 december voer omstreeks 19.30 uur een binnenvaartschip geladen met benzeen in de dichte mist door de stuw in de Maas bij Grave. Hierbij is de stuw dermate beschadigd geraakt dat deze niet meer functioneert: het waterpeil tussen Sambeek en Lith is hierdoor genivelleerd. Hierdoor is sindsdien geen scheepvaart mogelijk op de Maas tussen Grave en Sambeek en het zuidelijk deel van het Maas-Waalkanaal. (Foto’s Erik van Huizen)

Aqualink is dé vereniging van watergebonden bedrijven in Oost-Nederland. Meld u nu aan als lid.

Volg ons op Twitter en Facebook

NIJMEGEN Rijkswaterstaat heft zondagochtend de stremming voor de scheepvaart op het Maas-Waalkanaal tussen Heumen en Weurt op vanaf sluis Weurt tot aan de Oostelijke Kanaalhaven, mits het peil op voldoende niveau is. Sluis Weurt is vanaf zondagochtend beperkt te bedienen. Er wordt met beleid geschut en gekeken hoeveel schuttingen per dag verantwoord, zonder teveel waterverlies, kunnen plaatsvinden. Sluis Heumen blijft tot nader bericht gestremd.

Door het opheffen van de stremming bij sluis Weurt tot aan de Oostelijke Kanaalhaven, is beperkte scheepvaart mogelijk. Schepen die nu in het Maas-Waalkanaal tussen de Oostelijke Kanaalhaven en Weurt liggen, kunnen dan weg en bedrijven kunnen worden bevoorraad. Alle woonboten zijn inmiddels los van de kanaalbodem en drijven, zodat ze met het waterpeil mee omhoog komen. Het water dat uit de Maas in het Maas-Waalkanaal wordt gepompt heeft geen effect op het waterpeil in het betrokken gebied in het pand van de Maas bij Grave. Dit omdat er minder water wordt uitgepompt naar het Maas-Waalkanaal dan dat er instroomt vanuit het pand Sambeek. De pompen zullen in werking blijven, omdat door het schutten van de sluis water verloren gaat.

Pompen
Rijkswaterstaat heeft afgelopen week drie grote pompen op een ponton in de oude sluiskolk in Heumen geplaatst om water te kunnen pompen vanuit de Maas naar het Maas-Waalkanaal. Inmiddels is het peil boven de +7.30 m NAP en naar verwachting morgenochtend voldoende om op kleine schaal gebruik te maken van het noordelijk deel van het Maas-Waalkanaal.

Tot en met maandag is Rijkswaterstaat bezig met de laatste berekeningen van de korte termijn oplossingen. Rijkswaterstaat verwacht als alles goed loopt en na afstemming met de regionale partijen dinsdag de korte termijn oplossing te presenteren, die ze dan ook spoedig wil realiseren.

Aanleiding
Op donderdag 29 december voer omstreeks 19.30 uur een binnenvaartschip geladen met benzeen in de dichte mist door de stuw in de Maas bij Grave. Hierbij is de stuw dermate beschadigd geraakt dat deze niet meer functioneert: het waterpeil tussen Sambeek en Lith is hierdoor genivelleerd. Hierdoor is sindsdien geen scheepvaart mogelijk op de Maas tussen Grave en Sambeek en het zuidelijk deel van het Maas-Waalkanaal.

Aqualink is dé vereniging van watergebonden bedrijven in Oost-Nederland. Meld u nu aan als lid.

Volg ons op Twitter en Facebook