BAAK Pasman Motoren & Aggregaten uit Baak heeft het las- en constructiebedrijf Helldörfer uit Arnhem overgenomen. Het las- en constructiebedrijf is gevestigd aan de Nieuwe Haven in Arnhem en biedt Pasman zo de gelegenheid om binnenvaart-, rivercruise- en evenementschepen aan de kade te ontvangen.

Pasman Motoren & Aggregaten is een nationaal en internationaal opererende onderneming en specialist op het gebied van verkoop, revisie, service en onderhoud van motoren, aggregaten en WKK-installaties. Het bedrijf ontwikkelt en bouwt ook zelf producten, zoals generator- en pompsets en geavanceerde aandrijf-, automatisering- en besturingssystemen. ‘Door de overname hebben we de beschikking gekregen over een goed uitgerust machinepark voor alle denkbare las- en constructiewerkzaamheden’, vertelt directeur Dolf Pasman. ‘We kunnen klanten naast onderhoud en reparatie aan hun motoren en generatorsets nu ook las- en constructiewerkzaamheden in zowel staal, RVS en aluminium aanbieden. Denk aan luiken, vloerplaten, trappen en andere constructies. Helldörfer is kortom een prachtige aanvulling op onze andere diensten. We nemen ook de medewerkers over. Bestaande Helldörfer klanten kunnen dus ook in de nieuwe situatie terecht bij de vertrouwde gezichten.’

Levenswerk moet doorgaan
Pasman neemt Helldörfer over van Petra Eijkelkamp en Casper Helldörfer. Die laatste begon in 1982 met las- en constructiewerkzaamheden. In de loop der tijd ging het bedrijf zich ook richten op de nieuw- en verbouw van schepen. De las- en constructietak kent een uitgebreide klantenkring, variërend van scheepseigenaar tot kunstenaar en van transportondernemer tot aannemer. ‘We zijn beiden 60-plussers en willen het graag rustiger aan gaan doen’, vertelt Petra Eijkelkamp. ‘Maar we vinden het belangrijk dat ons levenswerk doorgaat. We zijn ervan overtuigd dat Pasman daarvoor het juiste bedrijf is. Achterhoeks, dus nuchter en met oog voor de klant. We blijven overigens actief op de Nieuwe Havenweg 6 in Arnhem met scheepsbouw, maar gaan op kleinere schaal verder.’

In de vestiging van Pasman in Arnhem zal ook de Oryon Watermill worden gebouwd. Met deze innovatieve waterkrachtinstallatie kan groene energie uit stromend water worden opgewekt (www.oryonwatermill.com).

Aqualink is dé vereniging van watergebonden bedrijven in Oost-Nederland. Meld u nu aan als lid. Volg ons op Twitter en Facebook.

BOVEN-LEEUWEN Metaalbedrijf Willems in Boven-Leeuwen profileert zich steeds duidelijker in de binnenvaart. Directeur Bert van Beek investeerde onder meer in een buigmachine voor de afdeling Piping & Equipment, waaronder meer laad- en lossystemen voor binnenvaarttankers worden gemaakt. Van Beek blikt in Weekblad Schuttevaer terug nu hij vertrekt, Jurgen van Dinteren volgt hem op.

Voordat Piping & Equipment bestond bouwde het bedrijf vooral onderdelen voor grote jachten en in een hoekje werd ook nog wat met buizen gedaan’, vertelt Van Beek.
‘We hebben de afdelingen toen fysiek gescheiden. Piping & Equipment zit nu aan de overkant van de straat. Het is een florerende afdeling geworden. De hoofdmoot is de fabricage en montage van laad- en lossystemen op binnenvaarttankers. We doen onder meer veel werk voor HGK, de Gerlien van Tiem en TeamCo.’

Hoogwaardiger
Terugkijkend op zijn jaren bij Willems concludeert Van Beek dat de leidingen die het bedrijf fabriceert steeds beter zijn geworden. ‘We doen tegenwoordig ook veel radiologisch onderzoek. Voor kwaliteitscontrole maken we röntgenfoto’s van de buizen. We steken een radioactieve bron in de buis. Daar omheen komt fotomateriaal. Als aan de buitenkant radioactiviteit vrijkomt wordt het fotomateriaal gekleurd. Bij een perfecte buis, blijft de foto egaal. Maar als er bijvoorbeeld een plek is waar het staal minder dik is, dan tekent zich dat af op de foto.’ Het radiologisch onderzoek wordt gedaan door een extern bedrijf. Meestal is een steekproef van bijvoorbeeld 10% genoeg. ‘Maar we hebben ook wel eens leidingen voor een LNG-tanker geleverd en daarvoor moesten alle lassen worden onderzocht.’

Buigen
Begin dit jaar heeft Willems geïnvesteerd in een buigmachine voor buisleidingen. De imposante Schwarze-Wirtz Perfekt C.220 is 12 meter lang en weegt 23 ton. De machine is geschikt voor buizen tot 219,1 x 7,1 millimeter.
Buigen biedt grote voordelen ten opzichte van koppelstukken. ‘Een bocht buigen scheelt je gewoon twee lassen. Een las leggen kost tijd en werk en je hebt ook meer kans op fouten. En je moet de lassen onderzoeken. Als de las dan wordt afgekeurd, moet je die uitslijpen en repareren. Buigen scheelt dus heel veel geld. Maar het is wel specialistisch vakwerk. Je kunt niet elke willekeurige medewerker achter die machine zetten. En het bedrijf moet ervoor gecertificeerd zijn. Als je zegt dat je gaat buigen worden de klassenbureaus zenuwachtig. Wij zijn door Bureau Veritas gecertificeerd.’

Synergie
De afdeling Piping & Equipment maakt overigens niet alleen leidingen voor binnenvaartschepen, ook voor de industrie. Deze leidingen maken meestel deel uit van een grotere staalconstructie, die vaak afkomstig is van de eigen staaldivisie. ‘Er is dus synergie tussen de afdelingen. En dat geldt ook voor de markt van de binnenvaart. Als wij op een binnenvaarttanker bezig zijn, moeten we vaak ook tegelijkertijd wat trapjes en bordessen maken. Die maakt onze staalafdeling dan. En je zult ook verbaasd zijn over hoeveel staal er nog in een superjacht zit. Het is wel veel aluminium, maar alles wat bijvoorbeeld in de buurt van de motor komt te staan, wordt van staal gemaakt.’

Cascobouw
Een andere, vrij gesloten markt is cascobouw. Jachtbouwers willen namelijk graag zaken doen met bedrijven die al hebben bewezen de benodigde hoge kwaliteit te kunnen leveren. Dat is lastig voor nieuwkomers. Willemsen Jachtbouw is intussen een gerenommeerde naam. De divisie levert vooral casco’s voor de opbouw van superjachten. In zo’n opbouw, veelal tientallen meters lang, zit gemiddeld 35 weken gewerkt.

Ook prefabriceert Willemsen romponderdelen voor superjachten. ‘In de superjachtbouw draait het vooral om de kwaliteit van de lassen. Maar ook de hele maatvoering is belangrijk. Als wij met onze opbouw komen moet alles wel perfect passen. En het draait natuurlijk om de detaillering. Overal komen later weer aansluitingen en er moeten ramen en deuren in komen. Alles moet passen.’

Zuiver meten
Het werk aan een aluminium jachtopbouw is teamwerk, zegt de nieuwe directeur Van Dinteren. ‘Ons team is heel goed op elkaar ingespeeld. We noemen het hier wel eens het treintje. Alles sluit goed op elkaar aan. Het belang daarvan wordt wel eens onderschat. Het zijn dus niet alleen de technische aspecten, maar ook de menselijke factor speelt een grote rol. Samenwerken en weten wat je doet.’ Het werk op de afdeling Jachtbouw bij Willems is de laatste jaren flink toegenomen. ‘We hebben nu ook een extra productiefaciliteit aan het water, voor de grotere projecten. En het biedt ons de mogelijkheid voor meerdere opdrachtgevers tegelijkertijd te werken.’

Aqualink is dé vereniging van watergebonden bedrijven in Oost-Nederland. Ook Willems is lid van Aqualink. Meld u nu ook aan als lid. Volg ons op Twitter en Facebook.

DRUTEN Aqualink lid Remon Franssen van de Franssen Groep is Ondernemer van het jaar Maas & Waal 2016 geworden. De jury omschrijft Franssen als ‘een ruimdenkende ondernemer die innovatief ondernemerschap laat zien’.

De jury vindt de Franssen Groep ‘een imponerend, internationaal opererend en groeiend bedrijf waarvan de jury van mening is dat dit bedrijf al 45 jaar met veel inzet, innovatief, duurzaam en vol verwachting voor de toekomst  invulling geeft aan de gestelde criteria.’

Ontzorgen
‘De Franssen Groep onder leiding van Remon Franssen is een innoverend bedrijf, dat internationaal werkt met respectabele klanten’, meldt het juryrapport. ‘Het bedrijf is zeer innoverend in het voorbereiden, produceren en installeren van isolatietechnieken en materialen. Door geavanceerde productiemachines, hightech engineering en vakmanschap is het bedrijf een voorbeeld voor het denken in oplossingen voor de klant.
De Franssen Groep  biedt turnkey oplossingen aan, want naast isolatie wordt ook nu steigerbouw aangeboden. De klant wordt hierdoor nog meer ontzorgd. Eigenaar Remon Franssen is hands on, onderneemt op lange termijn, maar anticipeert direct op ontwikkelingen, investeert in opleiding en scholing en hanteert een kleine organisatie op kantoor. Franssen groep gelooft in lokaal ondernemen en elkaar lokaal versterken. Door investeringen in de komende jaren ziet de toekomst er zeker gezond en positief uit.’

Jachtenarchitect
Een van de andere genomineerden voor de ondernemer van het jaar was Omega Architecten. De jury omschrijft Omega Architecten als ‘een parel in Maas en Waal en in de jachtbouwwereld’. ‘Het is een gerenommeerd bedrijf, dat autoriteit heeft. Frank Laupman en zijn team zijn zeer klantgericht. Ze werken met veeleisende klanten, hanteren een heldere filosofie en werken met een projectstructuur (van ontwerp tot en met realisatie). Omega Architecten is een financieel solide bedrijf dat prachtige projecten realiseert.

Aqualink is dé vereniging van watergebonden bedrijven in Oost-Nederland. Meld u nu aan als lid.

Volg ons op Twitter en Facebook