GROESBEEK Een marmeren vloer die weer moet blinken als nooit tevoren. Of een kristallen kroonluchter die helemaal uit elkaar moet worden gehaald en onderdeel voor onderdeel in een osmosewater wordt gedompeld. Het is het specialistische werk wat ChemDry Wouters uit Groesbeek onder meer op cruiseschepen doet.

Schoonmaakorganisatie Wouters bestond in april van dit jaar dertig jaar. Het bedrijf was nog niet actief in de riviercruisevaart. Eigenaar René Wouters had echter al wel langere tijd goede contacten met Ruud Doornenbal van ChemDry Doornenbal uit Bemmel. Deze deed al wel veel werk op cruiseschepen en toen Doornenbal zijn bedrijf van de hand wilde doen, kocht Wouters het. Dat was zo’n vier jaar geleden. Zowel het personeel als de materialen en de klanten gingen mee. Twee jaar geleden vroeg Wouters Ton van Doorn als bedrijfsleider voor ChemDry Wouters, inmiddels een bedrijf met zes werknemers. Van Doorn had al 1,5 jaar schoonmaakwerk gedaan voor Wouters en had goede contacten met zijn zoon.

Corona
In de twee jaar dat ChemDry Wouters het zonder bedrijfsleider moest doen, bleek er te weinig tijd te zijn voor het nieuwste onderdeel van de schoonmaakorganisatie. Het had zoveel invloed op de klanten dat werd besloten Van Doorn aan te trekken. ‘Het werk kreeg niet genoeg aandacht’, vertelt Van Doorn in het kantoor van ChemDry Wouters in Groesbeek. ‘Want wij zijn toch anders dan een doorsnee schoonmaakbedrijf Glasbewassing en interieur doet elk schoonmaakbedrijf, maar wij reinigen ook meubels en tapijten en kunnen brandvertragend impregneren. Dat doen wij vooral op cruiseschepen. Dat is ons specialisme.’

En dan had de cruisevaart de afgelopen twee jaar natuurlijk ook nog te lijden onder de coronamaatregelen. Ook bij ChemDry Wouters merkten ze dat. ‘In de coronatijd hebben we minder werk gehad, maar afgelopen winter zijn we volledig op de cruiseschepen aan het werk geweest. En ik verwacht dat de komende winter het werk weer als normaal is.’

Nieuw en bestaand
De werkzaamheden op de cruiseschepen variëren voor ChemDry Wouters van het schoonmaken van nieuwbouwschepen tot het schoonmaken van bestaande schepen in de winterperiode. Het gaat dan om glasbewassing, meubels, vloeren en tapijten reinigen en gordijnen en vitrages reinigen en impregneren. Onlangs moest ChemDry Wouters nog een cruiseschip waar vluchtelingen worden opgevangen schoonmaken en ook een nieuwbouw cruiseschip op de werf van TeamCo in Heusden werd volledig schoongemaakt. ‘Het schoonmaken van een nieuw schip, is anders als bij een bestaand schip. Je moet echt alles schoonmaken. Elke kast, spiegel, het glas, de kozijnen, het moet allemaal brandschoon zijn. Maar als je dan een cabine helemaal schoon hebt, dan kan het maar zo zijn dat er nog een installateur wat zaken moet doen. Dan kan je weer opnieuw beginnen.’

Spik en span
Als ChemDry Wouters het schip verlaat, moet alles aan boord van de cruiseschepen er weer spik en span uitzien. En omdat de cruisevaart door heel Europa zit, moet Van Doorn ook wel eens naar het buitenland. In het Franse Rouen moest Van Doorn deze winter een schip schoonmaken voor Uniworld. Daar moest onder meer de gigantische kroonluchter in de hal uit elkaar worden gehaald. De afzonderlijke onderdelen werden in osmosewater gedoopt en gedroogd aan de lucht. Ook de houten vloeren kregen speciaal onderhoud. Met twee componenten op oliebasis. Daarmee worden de vloeren gevoed en geseald. Zodat de vloer weer een tijd mee kan. Tevens kregen de marmeren vloeren en trappen een onderhoudsbeurt. ‘Een cruiseschip is natuurlijk een unieke werkplek’, vervolgt Van Doorn trots. ‘Het is werken in een luxe omgeving. En dat moet je als schoonmaker willen en kunnen. Zo kan je marmer echt goed laten glimmen. Wij hebben een methode waarmee we meer glans aan marmeren vloeren kunnen geven. Het is specialistisch werk wat veel tijd kost. Gemiddeld gebruiken we 16 grote pads en 20 tot 26 voor de trappen en werkbladen. Zelf heb ik in Rouen de trappen gepolijst. Daar doe je er maar twee van op een dag. Het is wat onze klanten willen. Die standaard moet je dan ook echt halen. En wij het doen het graag.’

Investeren in de toekomst
Onlangs kreeg Van Doorn nog de vraag of hij in diverse landen meerdere schepen schoon wil maken. ‘De eigenaren van de cruiseschepen waren niet tevreden hoe andere schoonmakers het hadden gedaan. Daarom gaan wij er heen. We nemen dan al onze spullen mee. Daar hebben we afgelopen jaren flink in geïnvesteerd. Onze mensen kunnen dan op het schip verblijven. Ze krijgen gastencabines en eten mee met de bemanning. Het is fijn dat we dat zo hebben kunnen regelen. Want de medewerkers zijn vaak al lang van huis en het is fijn als ze dan goed onderdak hebben.’

Aqualink is dé vereniging van watergebonden bedrijven in Oost-Nederland. Meld u nu aan als lid. Volg ons op Twitter en Facebook.