ESSEN De wereldwijde overslag van containers is in juli naar een nieuw record gestegen. Vooral de Europese havens waren daar verantwoordelijk voor. De Chinese en Noord-Amerikaanse havens presteerden slechter.

Ondanks het steegs hoger oplopende handelsconflict tussen China en de Verenigde Staten steeg de containeroverslagindex van het Duitse RWI – Leibniz-Institut für Wirtschaftsforschung en het Instituts für Seeverkehrswirtschaft und Logistik (ISL) vorige maand van 138,5 naar 139. Dat is een nieuw record voor de index. Vooral de Europese havens deden het goed. Volgens cijfers van de meest recente ISL Container Port Monitor die maandelijks verschijnt, lag de groei op jaarbasis van de Chinese havens en de havens aan de Noord-Amerikaanse westkust in de eerste helft van 2019 namelijk aanzienlijk lager dan die van de Europese havens.
Ondanks de groeiende overslag tijdens de handelsoorlog, geeft CEO en econoom Roland Döhrn van RWI wel een waarschuwing. ‘Ondanks de momenteel iets gunstiger cijfers over de behandeling van het aantal containers, staat de wereldhandel voor moeilijke tijden.’

De index
Voor de index verwerken de Duitsers de overslagcijfers van containers in 83 internationale havens. Deze havens vertegenwoordigen ongeveer 60% van de wereldwijde containeroverslag. De zogenoemde snelle schatting voor juli is gebaseerd op de cijfers van 29 havens, die ongeveer 68% van de overslag van de index vertegenwoordigt.
Omdat veel havens al twee weken na het einde van een maand verslag uitbrengen over hun activiteiten, is de Duitse index volgens RWI/ISL een betrouwbare indicator van de ontwikkeling van de internationale handel en daarmee van de wereldwijde economische activiteit.

Aqualink is dé vereniging van watergebonden bedrijven in Oost-Nederland. Meld u nu aan als lid. Volg ons op Twitter en Facebook.