De Port of Nijmegen — onderdeel van TPN-West — geldt als een van de grootste binnenhavens van Nederland en vormt een cruciale logistieke schakel tussen Rotterdam en Duitsland. Reden genoeg voor een rondetafelgesprek waarbij havenondernemers, gemeente en regio samenkwamen om te spreken over de toekomst van dit watergebonden industrieterrein. Aqualink-bestuurslid Irene van Dongen schoof aan tafel.

Een van de centrale thema’s was de bescherming van ruimte voor watergebonden bedrijvigheid. In een stad waar woningbouw en gebiedsontwikkeling druk zetten op industrieterreinen, benadrukte Van Dongen het belang van een heldere keuze: “Een watergebonden kavel geef je maar één keer weg. Daarna komt die functie niet meer terug.” Voor ondernemers aan het water draait het immers niet alleen om vierkante meters, maar om functionaliteit — schepen moeten kunnen aanleggen, zwaar materieel moet kunnen draaien.

Dat vraagt om consistent beleid, ook op regionaal niveau. Aqualink werkt daarom al jaren intensief samen met verschillende partijen in Gelderse binnenhavens, om met één stem te spreken richting overheid en landelijke besluitvormers.

Het originele artikel over TPN-West verscheen in het magazine Havenlocaties 2026. Meer informatie via portofnijmegen.nl.